Plan de Paris :
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INFORMATIONS PRATIQUES SUR PARISDistance
Climat de Paris Paris a un climat de type océanique dégradé : l'influence océanique est prépondérante à celle continentale et se traduit par des étés relativement frais (18 °C en moyenne), des hivers doux (6 °C en moyenne) avec des pluies fréquentes en toute saison et un temps changeant mais avec des pluies plus faibles (641 millimètres) que sur les côtes et quelques pointes de températures (influence continentale) au cœur de l'hiver ou de l'été. Le développement de l'urbanisation provoque une croissance de la température ainsi qu'une baisse du nombre de jours de brouillard.
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| La gare de Lyon 20, Boulevard Diderot 75012 Paris | La gare de l’Est Place du 8 Mai 1945 75010 Paris | La gare d’Austerlitz Place Valhubert 75013 Paris |
| La gare Montparnasse Place R. Dautry 75015 Paris | La gare du Nord Place Napoléon III 75010 Paris | La gare Saint lazare 108, Rue Saint-Lazare 75008 Paris |
Par la route :
De nombreuses autoroutes, routes à 4 voies arrivent jusqu'à Paris :
- A1, A3, A15 : en provenance du Nord
- A4 : en provenance de l'Est
- A6 et A5 : en provenance du Sud
- A10 et N118 : en provenance du Sud-Ouest
- A13 : en provenance de l'Ouest
Attention aux embouteillages en arrivant sur Paris, surtout pendantles vacances scolaires françaises.
Les RER : Réseau Express Régional :
Les RER sont des trains régionaux qui permettent de se déplacer enbanlieue et dans Paris (aéroports, Disneyland Paris, ...). Les RER sontaussi très utiles pour le déplacement à l'intérieur de Paris. En effet,vous pouvez prendre le RER comme le métro tant que vous ne sortez pas dela ville qui correspond à la zone 1.
Les Metros
Les 16 lignes de métro vous permettront d'accéder aux moindres recoinsde la ville. Avec un même billet, vous pouvez effectuer autant decorrespondances que vous le désirez à condition de ne pas sortir dumétro, et que le trajet total dure moins de deux heures.
De nombreuses stations sont décorées de façon spécifique en fonction duquartier ou du bâtiment public desservi. A noter : la ligne 14 estentièrement automatisée et fonctionne pendant les grèves.
Les personnes à mobilité réduite doivent savoir que le métro parisienleur prête peu d'attention. Rares sont les stations qui disposent d'unascenseur, hormis les stations de la ligne 14 qui sont bien adaptées. LaRATP et la SNCF font cependant de gros efforts en ce qui concernel'équipement des stations de RER.
